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車銑複合加工中心相關介紹

當停車時，為使電（diàn）動機迅速靜止，則需將（jiāng）電動機電源反接，電動機在反接製動狀態下迅速製動。台灣車銑複合加工中心如果電動機轉速（sù）較低時，則（zé）依靠速度繼電器KP1或KP2的動合觸點自動切斷控製（zhì）電路，斷（duàn）開電（diàn）動機電源，實行自由停車。

              CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑複合機∠45斜床身高配置表（biǎo）

一、主要技術參數  ※※  主軸  ８、主軸端部形式   A2-5  ９、主軸轉數級數  級  無  １０、主軸中心高  mm  65

 １１、 主（zhǔ）軸轉數範圍   r.p.m   45-4500（設計時：理論6000-8000）  １２、主軸（zhóu）通孔直徑  ㎜  Φ56

 ※※  電機   1３、  主電機功率   kw   4.4/5.5(可選（xuǎn））   14、 進給電機  kw  1.3/1.5(可選）

 ※※  刀具（jù）  15、  外圓方刀尺寸  ㎜  20×20  16、 內孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20  17、 換刀方式  轉（zhuǎn）塔式就近換刀

 18、 換（huàn）刀時間 S 0.2  19、 換刀定位精度（dù）  0.003  20、 刀架裝（zhuāng）刀量（liàng）  把（bǎ）  刀塔（tǎ）+Y軸五軸動力頭

 ※※ 動力頭  21、  動力頭電  kw  0.75  22、 動力頭轉速  3000  23、 動力頭（tóu）夾持   ㎜   ER20/φ13  24、 動力（lì）頭攻牙  M   M8

1、使用（yòng）彈性回轉頂尖  用彈性回轉（zhuǎn）頂尖加工細長軸，可有較地補償工件的熱變形伸長，工件不易彎曲，車削可順利進行。

2、加注充分的切削液  車削細長軸時，不論是低速切削還是高速切削，為了減少（shǎo）工件的 溫升而引起（qǐ）熱變形（xíng），必須加注切液充分冷卻。使用切削液還（hái）可以防止跟刀架（jià）支承爪拉毛工件（jiàn），提高刀（dāo）具的使用壽（shòu）命和工件的加工質量。

3、刀具保持銳利以減少車刀（dāo）與工件的摩擦發熱。六、合（hé）理選擇車刀幾（jǐ）何形狀車削細長軸時，由於工件剛（gāng）性差，車刀的幾何形狀對工件的振動有明顯的影響（xiǎng）。選擇時

主要考慮以下幾點：

1、由於細長（zhǎng）軸剛生差，為減少細長軸彎曲，要求徑向（xiàng）切削力越小越好，而刀具的主偏角是影響徑向（xiàng）切削力的主要因（yīn）素，

在不影響刀具強度情（qíng）況下，應盡量增大車刀主偏角。車刀的主偏角（jiǎo）取kr=80°～93°。

2、為減少切削煙力和切削熱，應該選擇較大的前（qián）角，取r0=15°～30°

3、車刀前麵應該磨（mó）有R11.5～3的斷屑槽，使切削順利卷曲折斷（duàn）。

4、選擇正刃傾角，取（qǔ）入=3°使（shǐ）切削屑流向待加工表麵，並使卷屑（xiè）效果良好。

5、切削刃表（biǎo）麵粗糙度要求在Ra0.4以下，並要（yào）經常保持鋒（fēng）利。

6、為了減少徑向切削力，應選擇較小的刀尖圓弧半徑（re<0.3mm）

※※ 刀具  15、 外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20  16、內孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、 換刀（dāo）方式  隨意換刀 18、換刀時   S  0.2  19、換刀定位精度 0.003   20、  刀架裝刀量  把 4把排刀+Y軸（zhóu）五軸動力（lì）頭  ※※ 動力頭  21、 動力頭（tóu）電機  kw  0.75

 22、 動力頭轉速  3000   23 動力頭（tóu）夾持       ER20/φ13 ㎜   24、動力頭攻牙（yá） M   M8  ※※ 其它 25、 重複定位（wèi）精度（X/Z/Y）恒溫下 ㎜ 0.003/0.003/0.01  26、 定位精度 mm 0.005  27、床身結構  45度  28、 總裝機空量約  kw 11

 29、機床淨重 Kg  2950   30、 外形尺寸（cùn）（長×寬×高） ㎜  2160×1380×1850

車銑複合加工中心概念    加工效率與精度是金屬加（jiā）工（gōng）領域追求的（de）永恒目（mù）標。隨著數控技術、計算機技術、機床技（jì）術以及加工工藝技術的不斷發展，傳統的加（jiā）工（gōng）理念已不能（néng）滿足人們對加工速度、效率和精度（dù）的要求。在這樣的背景（jǐng）下，複合加工技術應運而（ér）生。一般來說，複合加工是指在（zài）一台加（jiā）工設備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術的總稱。目前的複合加工技（jì）術主要（yào）表現為2種不同的類型，一種是以（yǐ）能量或運動方式為基礎的不同加工方法的複合（hé）；另一種是以工序（xù）集中原則為基礎的、以機械加工工藝（yì）為主（zhǔ）的複合，車銑複合加工是近年來該領域發展為迅速的加工方式之一。